第三十六章,F-104:从引进到放弃(1 / 2)

沈飞被大雪耽误的歼-6终于在1月12日下午完成了首飞,1961年的“1.11装备节”收官。

这个歼-6是中国仿制的米格-21而不是米格-19……

首架歼-6是来料组装的,主要零件、图纸、工艺流程都由苏联提供,因此第一批组装的3架歼-6在全套地面测试后会挨个进行首飞,如果首飞发现有组装差错就回来调整,调整完了是可以交付部队使用的。

歼-6的总装线主要利用苏联零件试运行,但机身蒙皮的铝合金、铆钉已经是沈阳自己生产了,当然这些零件数量少技术含量也不算高。

稍微重要一点的设备有:座舱仪表原本就有两个是国产的,其余苏联仪表国内在陆续组织生产;机身结构、机翼结构已冶炼出合金正在试着加工;座舱玻璃制造中;机炮制造中;可调进气锥制造中。

最核心的设备:R-13,带加力的涡喷发动机,沈发在1960年8月分析完一遍图纸,刚交给发动机厂试制,大约在1961年7月生产出第一台用于地面试车的样机。

大约在两年后,1963年1月,沈飞生产的歼-6能用上国发,全机零件的国产化率会瞬间提高到80%以上(发动机本身不算一个单个的零件,而是算数百个零件)。到那时候,基本可以说米格-21沈飞是仿制成功了。

但1963年1月仿制成功,不意味着沈阳飞机设计所现在没事儿干。空军已经把下一代战机的性能概要整理出了一份报告,送到了沈飞。

“下一代战机决定分为截击机和制空战斗机两型。”

“霹雳-3在苏联图-28截击机上试飞,取得了良好的结果,导弹载机在15000米高度发射导弹,霹雳-3可打击35000米高度的目标,完全可覆盖美国现役的和在研的侦察机、轰炸机。”

“因此下一代截击机的最大飞行高度不再做苛刻要求,基本要求是可挂弹在15000米飞行;裸机最大升限18000~20000米。最大飞行速度大于2倍音速。最大战斗航程大于2000公里。”

“截击机必须在机头安装大型雷达以使用霹雳-3导弹。因此截击机的头锥要能安装直径70厘米、重620公斤的机载雷达。”

“截击机主要用于在内线作战拦截敌方侦察机和轰炸机,兼顾一定的夺取制空权的能力;制空战斗机主要用于在未来内线或外线空战中夺取制空权、兼顾对地支援功能。”

“制空战斗机要求能使用机炮、霹雳-1、霹雳-2导弹进行空战,机头要能安装直径60厘米、重550公斤的机载雷达。”

“最大转场航程2500~3000公里,高-高-高作战半径不小于1000公里,最大飞行速度不小于1.6倍音速,最大飞行高度不小于15000米。”

……

空军对下一代截击机和战斗机的要求不算复杂,但有的性能还是有一定难度的。黄志千和设计所的研究小组看完要求,每个人都在努力开动脑筋想问题。

“这上面的有一些性能,是不是不太合理?”

“不太合理我们也只能先和空军交流提出疑问,如果空军坚持,那么我们还是要把它做出来。”

“有些性能做出来还是费点劲。”

……

黄志千:“你们讨论得差不多了吧,现在这个情况,和去年空军的初版要求相比已经降低了不少,这也多亏霹雳-2和霹雳-3导弹陆续有了眉目,否则让你们搞飞行高度25000米的截击机,我看你们晕不晕。”

“我有个问题,咱这个截击机在15000米,真能打到25000米的U-2吗?两个飞机就不在一个平面上啊。”

黄志千:“雷达部门能搞定,好像叫什么雷达上视和下视功能,能锁定敌机就能把导弹引导过去,这个我们不用管了。”

宋文聪:“黄所,我看我们可以把现在的团队分成截击机和制空战斗机两个项目组,预研工作可以并行开始了。”

“我也是这样想的,”黄志千说,“这样,我亲自来带截击机项目的概念设计,小宋,制空战斗机的概念设计就由你来弄一个小组。然后就是飞机所用的航空发动机,现在航空工业局已经明确了,我们沈飞的、成都的发动机厂的东西都可以用于设计。”

宋文聪:“项目的时间节点呢?”

“概念设计周期是1年,1年之后进入方案选型,然后进入工程设计。”

……

印度,纳西克。

印度斯坦航空公司纳西克飞机工厂。

本历史位面的对印自卫反击战(西方称中印战争)在某种程度上改变了印度的外交格局,从稍微偏向苏联改成了稍微偏向美国。

不过,以前偏向苏联的时候,印度也和美国保持着正常关系;现在偏向美国,苏联也没有完全断绝对印度的工业建设支持。

印度的地缘特性决定了区域外的国家如果想在印度洋找代理人,印度几乎是唯一的选择。此外,印度精英阶层对外交尺度拿捏得还是相当精确,美国和苏联在某种程度上,都被印度PUA了。

纳西克飞机工厂以往是印度斯坦的飞机修理厂,在印度吃下美国10亿美元的发展贷款之后,纳西克飞机工厂就要从大修厂升级成能生产F-104战斗机的大型航空工业联合体。

HAL版米格-21暂时没排上,HAL版F-104要来了。

不过F-104也是2倍音速的截击机,也的单发单座,使用起来是差不多的……应该差不多。

洛克希德公司的工程师、监理在纳西克飞机工厂考察地形和基本设施,看看需要怎么改建现有的设施、扩建厂区。

“总装车间不能拿现有的飞机大修车间凑合,现在的大修车间尺寸不够,装不下所有的总装流程。你们必须把它炸掉重修。”

“在总装车间旁边要有一个发动机测试车间,它既要离总装车间不远,又要有对发动机进行地面启动测试的空间。”

“飞机的结构材料生产厂房不需要那么大的地方。”

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