八莫港的通航能力实际上很保守，雨季时节，大胆的船主甚至敢装满150吨货物从曼德勒直航八莫。

八莫目前所具备的航运条件，全是在原始自然条件下取得的，奈温政府执政以来，就没有疏浚过曼德勒以上的伊洛瓦底江河道。

从这点足以可见八莫以及伊洛瓦底江在航运上优越的先天条件，这条航道简直是老天爷赐予缅甸人腾飞的黄金水道。

可惜的是，缅甸没有抓住这个天赐机遇，以至于北段伊洛瓦底江至今未能开发出其潜力之一二。

杨开元执政团队的到来，就是要将这条天惠之河的北航道开发起来，变成根据地经济发展的新引擎。

从九旅连长，到南坎镇书记，再到兴威县副书记，现任八莫县书记，杨开元的职位随着高涨的革命形势一步一台阶。如今到了八莫，更是担负起了镇守根据地西大门，辉煌走私网络，进军克钦邦等重任。

杨开元深吸一口气，指着江滩说：“同志们，我们首要任务是恢复航运，将八莫港以及对岸的江头城港尽快恢复繁荣。”

八莫港依靠八莫镇，人与货更为繁荣，但东岸水浅泥沙淤积多，码头水文条件不及西岸的江头城。

江头城港处于主航道上，水面宽阔，在雨季时最大水深可达3米，航运条件更为优越，但开发晚，建设速度也慢，繁荣程度不及东岸。

两个码头也就形成了不同的风格，八莫港小船、渔船多，货杂人多，江头城港人少，走私大船多，晚上更为热闹。

八莫南边的老官屯亦有一个港口，港口自然条件更为优越，但因人流稀少，且开发有限而荒落。老官屯也叫老街，曾是旧镇所在地，在明末清初时期，南明残军曾在此地与清军大战。

清代后的清缅大战对老街的破坏很彻底，再加上地理、人文等变迁，造就了新的八莫镇，因此在当地华人口中，现在的八莫也叫新街。

自人民军夺取八莫后，一并收缴了所有船只，繁华的航运场景就此暂停，并萧条至今。

入住八莫镇政府小楼，宣布成立八莫县后，杨开元签署数条行政令。一：开放船主登记手续，凡登记完成的，即可归还船只。

二：无人领取的船只，将在6月20日举行拍卖会，公开出售无主船只。（船主登记手续截止6月20日）

三：南坎河边集市中的玉石交易所，搬迁至八莫旧军营，一切规则流程照旧，并于21日举行首场采购会。

新令颁布后，前三天罕有人敢来认领船只。不过八莫县政府并不担心这点，因为大船主还未到来。

人民军缴获的渔船、货船，在安定地方后就向渔民返还了渔船，剩余的船只多为货船。

自去年12月以来，缅北就四处打仗，战火纷飞之时，货船敢溯流而上，来到八莫交易，其船主大多是黑白通吃的走私商。

南坎对岸的河边集市爆火后，不到一年时间就成了缅北最大的玉石交易市场，大批翡翠原石、翡翠加工料、红蓝宝石、原钻在此交易。

集市的火爆，让克钦商人大发横财，南边的缅族商人向来是国内黑市的霸主，自然也要参一脚，不让克钦人把钱都给赚了。

到79年中，大批缅族商人驾船北上，于八莫靠岸，再雇骡马队将货物运到河边集市。为此集市开辟了新的交易区和仓库，库让缅族大商人的待遇与克钦人一致。

集市交易币种多样，支持缅元、人民币结算，甚至可以结算一部分美元。官牌缅元贬值严重，黑市挂牌价一天一个价，让黑市商人叫苦不迭，河边集市成了全国唯一一家可以用外币结算的黑市。

在一个货币严重贬值，黑市经济膨胀的国家里，外币就是硬通货，以外币结算就意味着高利润和低风险。这对缅南客商的吸引力太大了。

因此，在腊戌、掸东、掸南、帕敢等地区大战接连爆发的背景下，依然有大批商人北上，冒着炮火到八莫一带交易。

商人对战争的敏感度是最高的，开战后，军政府为了筹集资金和作战物资，大开印钞机，导致国内物价进一步腾飞，货币也更加贬值。

若国内黑市商人什么都不做，财富就会自动贬值，无形中成为了奈温政府的收割对象。

为了抵消通货膨带来的财富贬值，下缅甸地区的商人必须尽可能将缅元换成保值的外币或贵金属。

因此，哪怕冒着炮火，南方的商人也要北上。

缅甸黑市利益庞大，涉及国内的每个利益群体，连奈温的女儿和儿子都涉入其中。各方势力牵扯太深，也让黑市消息最为灵通，黑市商人往往会提前知道缅军的军事进攻方向。

44师进逼南坎前，缅族商人提前知道了消息，悄然退回八莫坐看两军交战。克钦人没有内幕消息，一部分克钦玉石商撤退慢了一些，被缅军抓了个正着。

战场之外，缅族与克钦族的商战也格外热闹。双方斗得很激烈，但都默契的没有破坏八莫的特殊地位，并确保不波及缅共一方。

河边集市被缅军捣毁后，走私商路一度中断，直至2月下旬，供销社和商务局合作，在大盈江上游，中缅边境附近开设了一个野市。

野市地处深山之中，一旁的大盈江谷深水激，无通航条件，只能走陆路翻越尖高山。听名字就知道边界上的尖高山险峻难行。受此影响，野市开市一直断断续续，交易规模很小。

长期的无生意可做，以及两族商人的明争暗斗，让大量失望的商人南返，一部分货船却被留了下来。